Catégorie : Élections2018

Le Journal de Montréal nous rapporte 10 suggestions pour améliorer la congestion routière faites par le CAA Québec.

Aucune n’est mauvaise, quoi que je doute de l’efficacité de plusieurs d’entres-elles pour diminuer la congestion. Mais j’ai quelques commentaires :

1.

Faire le zipper: dans une bretelle d’accès à l’autoroute, la façon la plus efficace de s’insérer dans une circulation dense est de le faire au dernier moment, chacun son tour, pour ne pas bloquer la voie et pour utiliser 100 % de l’espace. La longueur de la file d’attente peut ainsi être réduite de 40 %;

2.

Installer des feux de circulation au début des bretelles d’accès à l’autoroute pour assurer une entrée fluide et uniforme sur les voies rapides;

Je ne suis pas convaincu de l’utilité de cette mesure. Chaque fois que je vois ça aux USA, je me demande bien à quoi ça sert.

3.

Installer des paravents pour bloquer la vue aux automobilistes qui circulent à proximité d’une scène d’accident pour limiter les ralentissements et les incidents secondaires. En moyenne, les conducteurs observent une scène d’accident et ralentissent pendant 12 secondes. Avec les paravents, c’est plutôt 4 secondes. Des essais au Royaume-Uni ont permis d’établir les retombées économiques à 300 000 $ pour chacun des incidents lors desquels les paravents ont été utilisés;

Pourquoi ne pas verdir les terre-pleins au milieux des autoroutes ? Arbres, vignes et buissons devraient être la norme. On ferait d’une pierre plusieurs coups.

4.

Un système de location de vélo libre-service dans différentes stations situées à des endroits stratégiques dans la ville;

Ne vient-on pas de décrire les bixis ?

5.

Permettre aux automobilistes qui le souhaitent d’acheter une vignette pour circuler dans des voies réservées;

Très bonne idée, mais partout aux É.-U. où l’on voit ça, les autoroutes ont 6, 7 ou 8 voies. Nos autoroutes à 2 ou 3 voies ne se prêtent pas à ce genre de stratagème.

6.

Permettre le paiement mobile avec un téléphone intelligent et le paiement sans contact avec une carte de crédit dans les bus et métro

Très bonne idée, quoi de plus chiant que de passer à l’automate pour acheter un billet, mais combien d’automobilistes abandonneront leur voiture à cause de cette mesure ? D’ailleurs ce commentaire s’applique presque à toutes les autres propositions.

Manon Massé, à coup de bourdes débiles, aidera le PQ c’est certain. Comment ne pas mentionner sa bévue sur la place du français et de l’anglais au Québec. Mais je veux parler ici de sa sortie sur les véhicules à essences. Premièrement, le ton familier qu’elle utilise est purement insultant ; je me demande si les intellocrate (cette expression n’est pas de moi) du plateau pourront digérer ce genre de phrase :

« Oui, ça peut paraître radical […], mais du moment où tu dis à l’industrie : « Go, gang, c’est ça qu’on veut », les concessionnaires vont comprendre qu’il y a avantage à avoir plus d’offres de véhicules électriques »

Plus loin dans l’article elle dit :

Il n’est actuellement pas possible de faire une tournée dans un autobus hybride ou électrique, mais soyez assurés que nous allons y voir aussi ».

Et pourtant, la STM nous apprenait (désolé, je n’ai pas trouvé la version française) en 2012 qu’elle achetait 203 bus hybrides électrique-biodiésel (B5 fabriqué avec des huiles de cuisson locales certifiées bio équitable — la partie italique est une farce, mais tellement solidaire). La STM nous apprenait il y a moins d’un an que ses objectifs étaient de ne plus acheter que des véhicules 100 % électriques dès 2025 ; que 158 bus hybride-biodiesel circulaient déjà sur son réseau et que près de 70 % des déplacements sur son réseau avaient eu recours à l’électricité. Dans le même document on nous dit :

D’ici 2018, les bus hybrides représenteront 12% de notre parc de bus.

Les solidaires veulent aussi stimuler l’achat de véhicule électrique par les particuliers. Mais comment les Montréalais qui se font priver du droit d’avoir un stationnement— par des politiciens d’accointance solidaire,— pourront-ils brancher leurs véhicules électriques ? Dans les rues ? oubliez ça, il y a trop peu de bornes et c’est plus cher que l’essence.

Bref, les solidaires ne sont pas mieux que les vieux partis. Je dirais même qu’ils sont pires, il ne mentionne même pas les bons coups d’une paramunicipale afin de s’inventer une pureté qu’ils n’ont pas. Ils se disent pourtant tellement plus purs que les vieux partis.

PLQ Delenda Est

Joseph Facal résume bien ma pensé aujourd’hui ;

Je sais, il pourrait voter pour QS, mais si on a des oreilles pour entendre, les vraies priorités de QS sont la lutte à la pauvreté, la chasse aux racistes, les revendications LGBTQ2 et la liquidation du PQ.

J’ajouterais que QS n’est pas vraiment un parti souverainiste. Ce n’est que de la frime pour racoler les indépendantistes restant au PQ. Il n’y a qu’à regarder un rally de QS ou une conférence de presse. Tout est orange comme si c’était organisé par le NPD fédéral, le drapeau québécois toujours un peu oublié. Une portion importante des membres de QS est fédéraliste à tel point que QS a longtemps attendu avant de prendre position. Depuis, ils semblent avoir pris position en phagocytant Option nationale (Dieu ait son âme), mais il préfère prendre la défense des immigrants que celle du Québec et de notre culture.

On ne peut pas être un nationaliste québécois et faire l’apologie du multiculturalisme en même temps.

PLQ Delenda Est

Aujourd’hui Krugman nous parles d’une bévue d’une élue républicaine aux É.-U. qui a dénoncé les horreurs du socialisme en prenant l’exemple du Danemark. Krugman, que j’aime bien, rigole un peu de cette élue du «grand parti» en nous rappelant que le Danemark est un pays capitaliste, mais où l’état effectue une très forte redistribution de la richesse. C’est un état social démocrate. Il n’est pas socialiste, parce que l’état ne contrôle pas les moyens de production et surtout, le financement des moyens de production. Mais, il atténue les effets pervers du capitaliste par des impôts très élevés et des services sociaux en conséquence.

En effet, le Danemark a un indice Gini bien plus favorable que les É.-U. ou le Kanada. Son système de santé et son système d’éducation sont bien meilleurs que ceux des É.-U et les salaires sont tout à fait comparables. Selon Krugman, si leur salaire moyen est inférieur, c’est essentiellement parce que les Danois prennent plus de vacances : 25 jours minimums plus 9 fériés payés (mieux qu’ici où nous avons 14 + 8 au minimum). Les dépenses gouvernementales (Central, états et municipalité ainsi que les fonds de solidarité gouvernementaux) atteint 54,8% du PIB au Danemark contre 37,6 % aux É.-U. Selon la rhétorique typique des politiciens de droites nord-américains (libéraux et adéquiste/caquiste compris), les mauvaises herbes seraient censées pousser dans les rues au Danemark (je vole l’expression à Krugman). Et pourtant non, celui-ci (le Danemark) est fort prospère, autant dans l’impression qu’il donne au voyageur, que par les statistiques cumulées par les différents organismes internationaux.

Mieux vaudrait que les Québécois s’inspirent du Danemark que de l’Ontario de Rob Ford ou de Mike Harris ou des É.-U. républicain. Votez PQ.

PLQ Delenda Est.

Avec toute la force de frappe de ses 8 lecteurs non récurants, PLQ Delenda Est tentera d’influencer les élections en énumérant une série de critères pour pouvoir obtenir le vote de sa rédaction aux élections québécoises de l’automne 2018. J’ajouterai des demandes au fur et à mesure qu’elles me viendront à l’esprit. J’écrirai peut-être une série de petites notices pour justifier certaines des idées dans cette liste. La liste apparaîtra dans les menus à droites. Et toutes les entrées seront étiquetées « Élections2018 ».

Je me lance :
– Interdiction de vendre une terre agricole à un étranger. Seuls les Québécois devraient pouvoir posséder les terres agricoles.
– Application maniaque du zonage agricole en cours. Désolé REM, tu ne pourras pas traverser la 30. Finis les condos et bungalows pourris qui grignotent notre autonomie alimentaire. Qu’ils construisent sur le site des vieux mails en décrépitude.
– Taxe de vente spéciale de 35 pour cent sur tous les immeubles pour les acheteurs chinois.
– Interdiction rapide des néonicotinoïdes.
– Investissement pour favoriser une agriculture plus respectueuse de l’environnement. Meilleure planification, rotation, culture intégrée …
– Interdiction des retardateurs de flammes dans les objets de consommation courante et dans les meubles.
– Augmentation des taxes sur l’essence : c’est le meilleur moyen de taxer les transports.
– Augmentation des taxes sur les VUI (véhicule sport inutilitaire) et autres fourgonnettes.
– Bonification des subventions pour l’achat d’un véhicule branchable.
– Réinvestissement massif dans les CPE et nationalisation des garderies privées ouvertes par les libéraux et données à leurs bons amis interlopes.
– Interdiction de saccager des terres agricoles pour y mettre des éoliennes.
– Autorisation (obligation ?) pour Hydro Québec de construire des éoliennes sur les bandes gazonnées séparant les deux directions des autoroutes. Je suis toujours fasciné à chaque fois que je roule sur la trente de voir les éoliennes dans les champs alors qu’il y a plein d’espace entre les deux directions de l’autoroute.
– La gratuité du Cegep ne devrait être assurée qu’en français pour les immigrants. S’ils veulent aller au CEGEP en anglais, libre à eux, mais nous ne paierons pas pour les assimiler à la sphère anglophone.
– Réinvestissement dans le réseau des universités du Québec.
– Établissement de Chaires prestigieuses en sciences pures et appliqués dites Québécoises. Le gouvernement fédéral a beaucoup trop d’influence dans ce milieu en déboursant très peu d’argent.
– Réglementation sur le bruit des camions. Ceux-ci sont extrêmement bruyants en plus d’être polluant.
– Investissement dans les camions électriques. Ça me semble sensé au Québec.
– Exament de français pour tout immigrant afin d’avoir accès à des subventions, des remboursements d’impôts et bien des services. Le Français doit venir une priorité pour l’état.
– Droit pour les fonctionnaires de ne pas servir un citoyen en anglais.
– Interdiction du port du voile musulman dans les rues et les lieux publics.
– Réinvestissement massif dans les écoles de la grande région de Montréal. Comment pouvons-nous tolérer que les professeurs et les enfants travaillent et vivent dans des milieux aussi malsains ? 
– Péages sur les ponts de Montréal.
– En contrepartie, augmentation rapide de l’offre de transport en commun. Trop souvent, on a tendance à pénaliser les automobilistes sans leur donner d’autre alternative.
– On s’engage pour un train rapide (moins lent que l’actuel) entre Montréal et NewYork et Boston. La douane américaine à la gare centrale.
– Appliquons la meilleure idée du Dr Barette et taxons les bouteilles d’eau non gazeuse de moins de 2 litres ; disons 40¢ la bouteille, question que ça fasse mal. C’est probablement une meilleure idée que d’interdire ces bouteilles.
– Fini les minicentrales qui détruisent des rivières.
– Une adresse de courriel gratuite pour tous les citoyens québécois qui ne change pas de leur naissance à leur mort. Pourquoi faire confiance à google.
– Peut-on nous promettre de ne pas nécessairement détruire toutes les réformes du ministre Barette. Comme je l’ai dit dans une autre chronique, le système est fatigué d’être réformé, il a besoin d’être bien administré.
– Fin de l’exploitation des hydrocarbures au Québec.
– Fin de la circulation des trains d’hydrocarbure qui ne font que circuler. Les seuls produits pétroliers qui devraient circuler au Québec sont ceux dont le Québec est la destination ou la source. Plus de transit entre les maritimes et l’Alberta.
– Bonification du système de ristourne électorale. Chaque vote doit rapporter plus au parti qui le reçoit. C’est la seule manière de bien financer la démocratie.
– Traque aux proxénètes. Le gouvernement fédéral a crinalisé les clients. Bon, je ne me prononcerai pas ici sur ce sujet. Mais les vrais criminels sont les proxénètes qui recrutent et exploitent les femmes. On devrait peut-être en profiter pour ramener les châtiments publics.
– Bonification des programmes d’aides aux mères célibataires. Attention, je ne parle pas des femmes qui ont une garde partagée avec leur ancien conjoint, mais des femmes qui sont souvent seule pour torcher leurs marmots. Ce sont des saintes qui ont bien besoin de notre aide.
– Investissement massif dans les entreprises qui innove dans l’automatisation et les programmes universitaires de génie et d’informatique. On peut avoir peur des résultats de l’automatisation, et j’ai peur, mais si nous ne prenons pas les devants, d’autres nations innoveront et non seulement nous perdrons nos emplois, mais ce sont ces nations-là qui empocheront les profits. Le Québec peut tirer son épingle du jeu.
– Interdire le suremballage. (Je trouve un phtoto et je la publie). Il y a sûrement des spécialistes universitaires qui sauraient comment formuler une telle loi.
– Modification du code de la route pour favoriser et faciliter le cyclisme.
– Forcer Hydro-Québec à enterrer ses satanés fils en ville.

PLQ Delenda Est